专家详解尼泊尔泥石流：冰岩崩发生在该国境内，形成“级联放大”灾害链，两国正开展救援合作_大皖新闻

专家详解尼泊尔泥石流：冰岩崩发生在该国境内，形成“级联放大”灾害链，两国正开展救援合作_大皖新闻 | 安徽网

尼泊尔北部拉苏瓦地区8月26日突发大规模泥石流，波及中国西藏日喀则市吉隆县，造成中尼两国重大人员伤亡。

接受中新社采访的中尼两国专家表示，此次灾害主要由高位冰川冰崩引发冰岩崩，继而形成泥石流和洪水，是典型的“级联放大效应”。灾害起点位于尼泊尔境内蓝塘里壤峰（Langtang Lirung）北侧约5200米高处的冰川区。

中新社驻尼泊尔记者27日沿崔树里河向尼泊尔北部灾区行进，抵达被淤泥阻断前的努瓦果德县比德尔镇，这里距离中尼边境方向仍有较长路程。记者看到，与中尼边境附近的高山深谷不同，这里河谷明显展宽，地势相对平缓，直升机有起落空间。救援人员正在有限条件下展开救援。

当地时间8月27日，尼泊尔民众在努瓦果德县比德尔一处高点眺望崔树里镇。中新社记者崔楠摄

灾害形成过程如何？

据尼泊尔特里布文大学教授维诺德·达瓦迪（Binod Dawadi）描述，蓝塘里壤峰北侧高处冰川失稳落下，形成高速冰岩崩，继而通过堵江、溃决、河道侵蚀和泥沙裹挟等一系列过程，最终演变成大范围洪水、泥石流复合灾害。其背后是极端地形、复杂地质条件和快速变化的冰冻圈共同作用的结果。国际山地综合发展中心（ICIMOD）研究员张强弓认为，这一过程形成了典型的“级联放大效应”。

对于此次灾害传播速度快、影响范围大等现象，张强弓总结三个主要原因。一是垂直落差大，为崩塌物质提供了巨大势能；二是河谷狭窄，约束了碎屑物的扩散空间，使能量集中向前推进；三是冰川沟谷和河道内碎屑物丰富，泥石流在运动过程中不断裹挟新物质，体量和冲击力持续放大。

移动股票配资

美国地质调查局27日发布的报告显示，此次灾害产生的碎屑流和洪水蔓延近100公里，博特科西河、崔树里河沿线及下游人口稠密地区受到严重影响，包括西藏吉隆口岸。

中尼双方皆为同一灾害链的受害者

目前调查显示，冰崩发生并演变为泥石流后，率先冲击上游的吉隆口岸，随后向下游的尼泊尔方向蔓延。专家表示，中尼两侧面对的是同一条灾害链，但所处地形位置和人类活动格局不同。

中国受泥石流影响最为严重的地区为吉隆口岸。吉隆口岸位于山谷、河流和山体交汇的特殊位置，山体和狭窄河道对洪水、泥石流具有明显的约束作用。冰岩崩、泥石流从尼泊尔高海拔地区沿沟谷高速下泄后，受地形影响，高速下泄的水流和碎屑物能量更加集中，局部冲击更加猛烈。现场画面显示，中国吉隆-尼泊尔热索瓦口岸中尼两侧近乎被泥石流冲毁掩埋。

尼泊尔下游一侧则沿河谷分布着较多村镇、公路、水电设施。洪水携带的巨大能量沿河谷持续向下游传递，影响范围随之扩大。

记者在比德尔镇看到，虽然部分地区遭到洪水和泥沙严重侵袭，但道路并非全部损毁，部分柏油路段尚存，一些路段主要被淤泥、砂石覆盖，清理后仍有恢复通行的可能，这为救援提供了有利条件。

真正阻断救援人员继续向北推进的，是桥梁。

尼泊尔基础设施发展部门28日公布的初步统计显示，泥石流造成热索瓦一带约40公里道路完全损毁，热索瓦口岸以南沿河41座桥梁不同程度受损，多座桥梁被冲毁。

尼政府目前库存仅有7座最大跨度约50米的贝雷桥，并已向中方申请相关桥体援助。

当地时间8月27日，一架参与救援的直升机降落在努瓦果德县救援中心，获救人员陆续下机。中新社记者崔楠摄

救援现场：中尼两侧救援难度不同

达瓦迪认为，这类高山灾害救援最大的难点，不是“有没有救援力量”，而是救援人员能否抵达现场。灾后道路损毁，较厚的淤泥覆盖，车辆只能到达离核心灾区数公里外的地区。直升机也只能救助一些位置明确、能够被直升机发现、处于相对开阔地点或者能够到达临时起降点的幸存者。

27日，尼泊尔政府在比德尔镇设立直升机救援和转运中心。记者在现场看到，参与救援的直升机每隔几分钟便从上空飞过，将上游被困人员转运至这里，再通过仍可通行的公路送往尼首都加德满都。

专家表示，部分人员能够获救，一方面与当地势相对平缓，直升机有起落空间，且道路条件相对较好，另一方面也与下游地区提前获得信息有关。记者在现场了解到，当地开放军营、学校操场等区域作为临时直升机坪。同时，在边境地区遭受第一轮冲击后，部分幸存者将消息迅速向下游传递。距离热索瓦口岸直线距离30公里的比德尔镇等地，曾在洪峰抵达前约一小时通过广播要求沿河居民撤离，一些居民因此及时离开河边。